dennab

Вы раньше думали, что российский/белорусский/кетайский автопром — дно? Тогда мы идём к вам.

В том самом колорадском джипе из моего пред-предыдущего поста, Jeep Wrangler Rubicon, на всякий случай стоит $60000, на панели управления западали кнопки, что приводило к блоку ВСЕЙ электроники (система uconnect, общая для всех Jeep-Chrysler-Dodge). То есть нажал — она там застряла, а комп щетает что ты всё ещё её давишь и игнорирует остальные действия. Вот так и ехали, отколупывая их ножиком.

Джип, конечно, джип, раз уж мы доехали, но вот покупать это стремает, даже если это — Chrysler Pacifica.

Младший пошёл в детский сад (kindergarten). Принёс в первый день кучу бумаг (для родителей новичков, там пишут что такое kindergarten и что там будут с ребёнком делать). Одна из бумаг — «пожалуйста, заплатите $10 на всякую мелочёвку в класс, которая не попала в бюджет школы». Оплатил.

Старший получил аналогичную бумагу на тему оплатить $4.50 за катание на роликах на физкультуре (ролики покупать надо).

Фсьо.

Просто вспомнил пока четал очередной российский постег на тему. 

Покатались на джипе по колорадам. Очень рекомендую. Навыки управления Луаз-969М приветствуются.

Ни с чем не сравнимое ощущение, когда едешь километр-два-три в час почти вертикально вверх, или вдоль обрыва, или по направлению. Встречка радует вообще всегда: там итак направления шириной в машину, а как встречка так приходится задом сдавать.

Мелкие решили ехать непристёгнутыми, папа разрешил, ровно до первой кочки. А как кочка случилась — все моментально поняли, для чего люди ездят пристёгнутыми.

Хреново что у нас так не покатаешься. Ну, по болотам, наверное, можно, но это не торт.